市场上有许多不同类型的装载机差速器。18sunbet在选择的时候往往会目瞪口呆，贵州装载机配件供应，款式也很齐全。今天18sunbet要说的是：双蜗杆装载机差速器，其特点是两个啮合的蜗杆斜装在转子上，两个蜗杆轴端分别与两侧的输出轴相连。连接方式可采用齿轮连接或万向节连接，齿圈安装在转子上，整体由轴承固定在壳体上，动力源由齿圈输入，输出轴在两者上侧输出功率。

    两个蜗杆使用小导程角。导程角的大小决定了自锁的程度。在蜗杆和涡轮传动中，蜗杆是主动的，涡轮是被驱动的。两个蜗杆是啮合的，相当于彼此的涡轮。,当导程角小到相应程度时，两个蜗杆会互锁，贵州装载机配件 ，只有在两侧同时施加扭矩时才能旋转，贵州装载机配件销售，所以这就是自锁而不影响差速器的原因驾驶。

    并且如果在差速器上增加限滑功能，就可以满足装载机在恶劣路面上具有良好机动性的需求。防滑差速器可以克服普通锥齿轮差速器在恶劣路面（泥泞、冰雪路面等）行驶时扭矩均匀分配到左右轮的情况。差速器作为一种新型的差速机构，以其独特的优越性能广泛应用于各种装载机上。